报告时间：2026年9月30日（星期三）9:30-12:00
报告地点：格物楼517室
举办单位：汽车与交通工程学院
报告信息（一）
报告题目：基于模块化车辆的免停站公共交通设计——模型、重构与算法
报 告 人：王晓蕾 教授
工作单位：同济大学
报告简介：
本文研究基于模块化车辆的免停站公共交通服务设计问题，运营者决定MP的运行路径与同步方案，乘客根据由此形成的服务进行路径选择。建模上一个关键挑战是在不显式追踪所有车辆运行事件的情况下，保证MP耦合、解耦及车内换乘所要求的时间一致性。为此，本文提出一种紧凑的时间一致性建模方法，利用整数同步变量具有有限取值域这一结构特征，构建了精确的MILP重构模型，并进一步提出两类有效不等式以强化模型。为进一步提升计算效率，设计了一种启发式算法，能够获得高质量可行解，提供有效下界，并在特定条件下具有恢复全局最优解的理论保证。数值实验表明，提出的精确重构、有效不等式和启发式算法均具有良好的计算性能，同时也显示，相较于传统固定线路公交服务，免停站公共交通服务能够显著降低乘客出行成本。
报告人简介：
王晓蕾，同济大学经济与管理学院长聘教授（青百A岗），博士生导师，研究生院副院长。2008年本科毕业于中国科技大学（获郭沫若奖学金），2012年博士毕业于香港科技大学（获HKUST SENG PhD Research Excellence Award）。一直致力于城市交通系统领域的研究，主要研究兴趣：交通网络均衡、交通需求管理机制创新、出行服务运营优化。在交通领域主要SCI/SSCI期刊发表论文30余篇，其中17篇发表于INFORMS Journal on Computing、Transportation Research Part B、Transportation Science等运筹、交通领域顶刊；主持青A、重点、优青等5项国家自然科学基金项目、CCF-滴滴盖亚青年基金项目；交通领域主要期刊Transportation Research Part C副主编、Transportation Research Part E编委，管理科学与工程学会交通运输管理分会委员。
报告信息（二）
报告题目：Stochastic Vehicle Routing with Path-Dependent Loading Feasibility under Three-Dimensional Constraints
报 告 人：张真真 教授
工作单位：同济大学
报告简介：
We study a stochastic vehicle routing problem in which loading feasibility is path-dependent and nonmonotone, fundamentally differing from classical stochastic VRPs. We formulate the Three-Dimensional Loading Pickup Capacitated VRP with Stochastic Demands under an a priori framework with detour-to-depot recourse. Demand uncertainty is represented through data-driven scenarios with clustering-based reduction, and routing decisions are evaluated via recourse simulation under loading constraints. Computational results show that explicitly modeling loading feasibility leads to substantial reductions in recourse costs. They further reveal how path-dependent loading constraints reshape the trade-offs between routing cost, loading flexibility, and uncertainty.
报告人简介：
张真真，同济大学经济与管理学院长聘教授、博士生导师。长期致力于大规模整数规划和不确定优化的理论研究与算法设计，及在物流与运输规划、智能制造等方面的应用。目前已发表高质量论文30余篇，包括Operations Research、INFORMS Journal on Computing、Transportation Science、Transportation Research Part B、NeurIPS等，主持国家自然科学基金青年项目及优秀青年项目、上海市人才项目和华为、中远海运科研课题各1项，作为项目骨干参与创新研究群体和重点项目各1项。
报告信息（三）
报告题目：中文交通期刊发展与中文论文写作
报 告 人：贺正冰 教授
工作单位：宁波诺丁汉大学
报告简介：
为了增强学术自主权、保障科技安全，我国正大力引导科研资源向内倾斜。例如，国家自然科学基金委要求20%以上代表论文须发表在国产期刊。国产期刊包括中文期刊承载的责任和使命愈发重要，同时也得到了更多学者的关注与重视。作为一线科研工作者，结合自己担任主编多年经验和感受，从“期刊和学者双重角度”分享关于中文交通期刊的现状与感受；重点推荐正在快速发展的以“专家办刊”为核心的《交通运输工程与信息学报》；最后介绍一些个人认为的发表论文尤其重要的关键点。期待通过本次报告让大家更全面地了解交通期刊，尤其是中文交通期刊。
报告人简介：
贺正冰，宁波诺丁汉大学（自主与智能系统）教授，是人工智能、智能交通、系统工程交叉学科具有国际影响力的学者。曾任北京工业大学教授、麻省理工学院（MIT）研究科学家、资深研究员。主持完成国家重点研发课题/子课题、国自然科学基金面上/青年项目等，累计科研经费达1000万元。发表论文190余篇，其中50余篇仅发表在TR A/B/C/D/E/F（TR C 20余篇）、IEEE汇刊（IEEE TITS 10余篇）及Nature正刊（Correspondance）。引用约9000次，H指数44。入选World Top 2% Scientist，在全球3万余名物流与交通学者中排名67。相关成果被MIT News等国内外媒体报道。担任交通运输工程与信息学报主编、IET ITS执行主编、IEEE TITS Senior Editor、TR C编委等。
