报告时间：2026年6月6日（星期六）15:00-16:00
报告地点：科教楼A座二楼报告厅
报 告 人：马骁 长聘副教授
工作单位：清华大学
举办单位：汽车与交通工程学院
报告简介：
随着热机燃烧强化程度的不断提高，燃料喷雾与液滴蒸发的环境涉及到进入超临界状态的状态。这导致射流和液滴的蒸发、混合发生了不同于亚临界状态的巨大变化，传统仿真中使用的许多模型假设变得不成立，而超临界转捩带来的物性非线性变化等问题也给CFD计算带来了显著的问题。通过实验观测超临界转捩的过程难度较高且无法深入展示其动态机制，因此需要结合分子动力学等模型假设少、能直接提现微观过程的工具开展解析。而分子动力学受制于计算域尺度问题，在指导工程模型方面也面临很大的挑战。研究通过光学实验、分子动力学模拟等方法，系统解析了多组分燃料、极性分子燃料、复杂环境气体等场景下燃料超临界转捩过程及机制。并通过对微观判据的深入解析与重构，探索了使用微观结果指导宏观模型的潜在可行性。
报告人简介：
马骁，长聘副教授，清华大学车辆学院动力研究所副所长，清华-壳牌交通能源研究中心主任助理。长期从事与动力系统相关的传热传质、流动、化学反应、热流体激光诊断、能量管理及相关的人工智能研究工作，研究领域覆盖活塞发动机、燃料电池、涡轮发动机、动力电池等领域。主持多项国家自然基金青年和面上项目、国家重点研发项目课题/子课题、重要国际横向合作项目等。发表SCI/EI等论文200余篇，授权专利十余项。担任多个国际国内学术期刊的编委、特邀编辑和学术审稿人。担任内燃机学会混合动力分会、燃料电池分会副主任委员，燃料与润滑油分会副秘书长。获内燃机学会史绍熙人才奖、内燃机学会自然科学一等奖、环保部科技奖二等奖、北京市科技奖三等奖、北京市青年教师教学基本功大赛三等奖等奖励。
