7月28日，汽车量子工作组成立会暨关键技术研讨会在我校屯溪路校区召开。校党委常委、副校长、汽车量子工作组主任委员洪日昌，中国汽车工程学会副秘书长、电动汽车产业技术创新战略联盟秘书长赵立金出席会议。来自汽车整车及零部件企业、量子科技企业、高校、科研院所和行业机构的专家代表100余人参加。
洪日昌在致辞中对与会专家表示欢迎。他指出，合肥工业大学是新中国最早建立车辆专业的高校之一，近年来积极推动车联网信息安全与量子科技交叉融合，与相关单位共同发起成立车联网量子安全通信联合实验室，并建成全国首个车联网量子安全通信示范系统。依托安徽省量子科技和汽车产业“双高地”优势，学校将充分发挥汽车学科积淀、多学科交叉优势和区位优势，全力支持工作组建设，协同推进基础研究、关键核心技术攻关、成果转化和场景应用，积极营造“量子+汽车”科技创新与产业发展生态。
赵立金表示，当前汽车产业正加速向电动化、智能化、网联化深度转型，量子通信、量子计算、量子精密测量等前沿技术在智能驾驶高精度感知、车载信息安全、车路协同、动力电池检测和整车能耗管控等场景具有广阔应用潜力。汽车量子工作组的成立，是电动汽车产业技术创新战略联盟聚焦产业需求、布局前沿创新、完善创新生态的重要举措。工作组将坚持需求牵引和场景落地，强化产学研用协同创新，围绕技术车载适配、场景应用和标准体系建设开展联合攻关，加快形成可复制、可推广的创新成果。
汽车与交通工程学院教授程腾介绍了汽车量子工作组的筹备情况、组织架构和重点工作，汽车量子工作组将系统推进量子技术基础研究、标准体系建设、专利布局、成果转化和产业应用，着力搭建技术研讨、成果对接、人才交流和标准研制的常态化合作平台。
专题报告环节，科大国盾量子技术股份有限公司董事、副总裁唐世彪，本源量子计算科技股份有限公司高级副总裁赵勇杰，上海循态量子科技有限公司联合创始人、总经理汪超分别作主题报告，围绕量子信息技术产业化、量子计算与后量子密码、量子通感技术等内容分享最新进展与实践思考。
研讨环节，与会专家围绕汽车量子工作组下一步工作、汽车量子技术产业化等议题深入交流，并就《汽车抗量子计算技术白皮书》编写、汽车量子标准体系建设及任务分工开展专题讨论。与会专家认为，应进一步面向汽车产业真实需求梳理量子技术应用场景，加强跨行业资源协同，加快关键共性技术攻关、标准研制和示范应用，推动前沿技术由实验室研究走向产业化、规模化应用。
本次会议由电动汽车产业技术创新战略联盟主办，合肥工业大学、安徽省开放型汽车生态实验室、中国电信股份有限公司安徽分公司、安徽省汽车行业协会承办。会议的召开标志着汽车量子工作组进入实体化运行新阶段，学校将以此为契机，联合产业链上下游力量，持续推进量子科技与汽车产业深度融合，为培育汽车产业新质生产力、服务汽车强国建设贡献高校智慧。
（郭子骁/文 郭子骁/图 张金伟/审核）
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